Čo sú turboskrutky

Turboskrutky, často označované aj ako turbo skrutky, sú rámové skrutky používané pri montáži okien, dverí, zárubní alebo iných rámových konštrukcií. Slúžia na mechanické ukotvenie rámu do stavebného otvoru, napríklad do tehly, betónu, pórobetónu alebo dreva.

Po predvŕtaní sa zavŕtajú cez rám priamo do stavebného materiálu, v mnohých prípadoch bez klasickej hmoždinky. Pevnosť kotvenia však závisí nielen od skrutky, ale aj od podkladu, správneho rozmeru a montážneho postupu.

Kotvenie okien a dverí turboskrutkami

Pri montáži okien sa turbo skrutky používajú najmä na kotvenie rámu do stavebného otvoru. Skrutka prechádza cez rám a upevňuje ho do muriva alebo iného podkladu. Rám tak drží v správnej polohe a časť zaťaženia sa prenáša do okolitej konštrukcie.

Turboskrutky sa používajú pri plastových, drevených aj hliníkových oknách. Uplatnia sa aj pri dverách, zárubniach alebo pomocných rámových konštrukciách. Vždy však závisí od typu profilu, stavebného podkladu a odporúčaného montážneho postupu.

Pri oknách je dôležité, aby skrutka nadväzovala na vnútornú výstuhu alebo konštrukčnú časť rámu. Ak sa opiera iba o plastový profil, môže vzniknúť slabé kotvenie, deformácia profilu alebo horšie ovládanie okna.

Vhodné podklady a materiály

Turbo skrutky sa vyrábajú v rôznych dĺžkach a priemeroch podľa typu použitia. Najčastejšie sa používajú do tehly, betónu, pórobetónu a dreva.

Pri tehlovom murive rozhoduje typ tehly, dutiny a pevnosť podkladu. Betón býva pevnejší, no vyžaduje správne predvŕtanie a vhodný rozmer skrutky. Pórobetón je mäkší materiál, preto si vyžaduje opatrnejší postup. Pri dreve závisí výsledok od jeho hustoty, stavu a hrúbky.

Jedna turbo skrutka preto nie je univerzálna pre každý podklad. Pri výbere rozhoduje najmä materiál stavebného otvoru, dĺžka, priemer a spôsob montáže, nie iba cena.

Čo ovplyvňuje pevnosť kotvenia

Pevnosť kotvenia závisí od skrutky aj od toho, ako sa použije. Rozhoduje hĺbka zavŕtania, pevnosť podkladu, počet kotviacich bodov a ich rozmiestnenie po obvode rámu.

Príliš krátka skrutka nemusí vytvoriť dostatočne pevný spoj. Príliš silné dotiahnutie môže rám zdeformovať alebo zhoršiť jeho funkčnosť. Problém vzniká aj pri poškodenom, drobivom alebo zle pripravenom podklade.

Správne kotvenie má rám pevne držať, no zároveň nesmie narušiť jeho geometriu. Okno alebo dvere sa musia po montáži ľahko ovládať, správne zatvárať a dobre tesniť.

Najčastejšie chyby pri kotvení

Častou chybou je nesprávna dĺžka alebo priemer skrutky. Ak skrutka nezodpovedá podkladu a typu rámu, spoj nemusí byť dostatočne pevný alebo môže poškodiť montovaný prvok.

Problémom býva aj nesprávne predvŕtanie. Príliš malý alebo veľký otvor môže znížiť pevnosť uchytenia. Pri mäkších alebo dutých materiáloch treba postupovať obzvlášť opatrne, aby sa nepoškodilo murivo v okolí kotviaceho bodu.

Ďalšou chybou je spoliehať sa iba na skrutky. Mechanické kotvenie je dôležité, ale pri montáži okien a dverí musí nadväzovať aj na montážnu škáru, tesnenie a napojenie rámu na stavebnú konštrukciu.

Význam pri kvalitnej montáži

Turboskrutky sú dôležitý montážny prvok, nie samostatná záruka dobre osadeného okna. Pomáhajú rám ukotviť, no výsledok závisí aj od presného vyrovnania, utesnenia a napojenia na ostenie.

Pri oknách a dverách sa kvalitná montáž ukáže až v používaní. Krídla sa majú ľahko ovládať, okno má dobre tesniť a v okolí rámu by nemalo dochádzať k prefukovaniu, roseniu ani vzniku tepelných mostov.